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杜祥琬院士：發展氫能不應違背初衷
在2019年6月21日召開的“中國氫能產業與能源轉型發展論壇”上，中國工程院院士、中國工程院原副院長杜祥琬以《發展氫能需從源頭可持續》為...
2019-09-02 -
中科煉化煤制氫裝置第一高塔就位
6月20日下午，在4000噸“巨無霸”履帶吊車和500噸履帶吊機的合力下，中科煉化項目煤制氫裝置吸收塔順利吊裝就位。據了解，該吸收塔直徑4.8...
2019-09-02 -
2019中國最具成長性的十大氫能城市 評選結果出爐
氫能產業風口正緊，各地紛紛爭搶氫能產業發展的制高點。6月21日，在《車友報》、《能源》雜志和第一元素網聯合主辦的“中國氫能產業與能源...
2019-09-02 -
歐洲氫能發展現狀及對中國的啟示
近年，全球應對氣候變化的壓力日益突出，氫能作為一種有望在多領域有效替代化石燃料的清潔能源選項，獲得廣泛關注。歐洲一直是全球應對氣候...
2019-09-02 -
億華通擬申請科創板上市
被稱為中國氫能第一股的億華通公司，近日提出申請科創板上市，成為氫能和燃料電池領域首家申請科創板的企業。新三板公司億華通發布公告稱，......
2019-09-02 -
政策觀察：純電動別再幻想，氫燃料電池利好會走一波
4月和5月，是新能源汽車補貼政策過渡期，相當于一次無補貼時代的預演。結果是，新能源汽車產銷同比增長接近停滯。怎么辦？沒斷奶的孩子習慣...
2019-09-02 -
【盤點】全國14個城市燃料電池公交開通情況，了...
專家表示，商用車排量大，污染程度比乘用車大得多，國內想要快速治理污染又要用較低成本，從商用車（公交車、物流車）切入比較合適。這樣的...
2019-09-02 -
科德寶看好中國氫能市場
日前，全球技術集團科德寶在京宣布，2018年，集團銷售額增至94.55億歐元（約合738.97億人民幣），比去年同比增長4.3%。最近四年開發的產品......
2019-09-02 -
詳解氫、鋰技術路線社會成本，誰會主導未來汽車？
隨著全球可持續發展理念的推進，我國環境保護及碳排放問題日益突出。同時極高的石油資源進口依存度也成為威脅我國國家能源安全的潛在風險因...
2019-09-02 -
英國：向氫能過渡前的十問
這個時間表顯然雄心勃勃，與電力和天然氣基礎設施的發展形成鮮明對比，電力和天然氣基礎設施已經發展了大約150年。雖然氫氣已經被大量應用...
2019-09-02 -
“氫”聽韓國氫能周：中國聲音、氫電房、氫安全...
2019國際氫能會議由韓國外交部會同貿易和工業部，科技部，交通部聯合舉辦；國際能源署、可再生能源署以及美國，日本，德國，澳大利亞等國政...
2019-09-02 -
資金投入累計3.89億元，美錦能源積極部署氫能領域
近日，美錦能源在公告中提到，截至報告期末，該公司在氫能業務的資金投入累計3.89億元。旗下從事氫能業務的主要相關公司情況主要有：一、1......
2019-09-02 -
“四川造”商用車站上“5G+氫燃料電池車”風口
四川日報記者了解到，這款5G智慧公交的車輛主體是吉利商用車四川南充基地所生產的遠程純電動客車，集成了遠程車輛監控、人臉識別技術、5G ......
2019-09-02 -
工信部：第321批《機動車產品公告》發布，吉利、...
申報本批《公告》新產品的汽車、摩托車、低速汽車生產企業共計461戶，其中汽車生產企業334戶、摩托車生產企業127戶。以上企業申報的新產品...
2019-09-02 -
“松球結構”催化劑大幅降低電解水制氫成本
日前，從中國科學技術大學獲悉，該校宋禮教授和江俊教授合作，在電解水制氫研究中，利用催化效果最好的鉑金屬巧妙設計了遍布針尖的“松球結......
2019-09-02
