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煤企“氫”裝上陣 勝算幾何？
近日，全國最大煤化工生產企業晉煤集團與法中能源協會簽署戰略協議，擬通過國際合作探索氫能開發，推動傳統能源實現更深層次、更清潔化利用......
2019-09-02 -
在氫能管理機構設置上，美國、德國、日本哪國模式更有效？
氫能作為一個新興產業，正在成長，但在國內還缺乏與之適應的管理體系。查閱《危險化學品目錄（2015版）》不難發現，氫氣、汽油、天然氣（富......
2019-09-02 -
韓國氫能發電的挑戰
韓國力求在2030年時氫燃料電池和氫燃料電池汽車的世界市場占有率均達到世界第一的水平，到2040年時將氫能發電設備的容量由現在的0.3GW擴增...
2019-09-02 -
又一家千億企業啟動氫能布局
4月24日，江鈴重汽官方消息顯示，潞安集團已與江鈴重汽簽署戰略合作，雙方將啟動氫能產業合作。潞安集團總經理劉俊義表示，江鈴重汽是潞安......
2019-09-02 -
中國將主導全球氫燃料產業的發展
隨著車市下行背景下，新能源汽車逆勢上行，有關新能源汽車的一系列爭議日漸熱鬧，哪一種方式將主導市場也成為業界爭議的焦點其中，氫燃料汽...
2019-09-02 -
4億鋰電池資金轉投氫燃料電池，雄韜股份將未來利...
4月24日，雄韜股份發布公告，稱擬變更10億瓦時動力鋰電池新能源建設項目部分資金用于投資深圳雄韜氫燃料電池產業園項目，此次使用部分募集...
2019-09-02 -
氫氣太貴？氫燃料電池汽車用氫成本可以砍掉一半
購置成本下降趨勢美國能源部（DOE）曾有預測，當氫燃料電池汽車年產量到達10萬輛時，每千瓦成本會下降至120美元左右，約合800元人民幣，對...
2019-09-02 -
加氫站最高補助400萬元！六安發布燃料電池產業發展意見
日前，六安市人民政府發布了《六安市人民政府關于大力支持氫燃料電池產業發展的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》提出，以交通領域為突......
2019-09-02 -
氫能汽車加速，煉廠制氫、管輸、加氫均具優勢
國家對于新能源汽車的發展投入了巨大的政策和資金支持，國際能源網根據財政部及工信部公布的國家財政補貼數據及國補地補比例，測算在 2009...
2019-09-02 -
氫能汽車加速，煉廠制氫、管輸、加氫均具優勢
國家對于新能源汽車的發展投入了巨大的政策和資金支持，國際能源網根據財政部及工信部公布的國家財政補貼數據及國補地補比例，測算在 2009...
2019-09-02 -
克服發展瓶頸 氫能源產業前景可期
據中國企業報報道，氫能源是一種優秀的清潔可再生能源，能夠與電能實現高效的相互轉換，被視作是最具前景的能源之一，有望成為能源使用的終...
2019-09-02 -
工信部：大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業創新發展
4月23日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，工信部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌在答記者問環節多次提及氫能和燃料電池，并表示將......
2019-09-02 -
英國HFCA：氫能和燃料電池具備變革意義
燃料電池和氫的商業化正在全球范圍內迅速推進。據英國政府估計，到2050年，英國低碳氫燃料的潛在市場將達到每年700TWh，相當于目前天然氣市......
2019-09-02 -
全球首艘氫動力游艇抵達荷蘭
近日，世界上第一艘氫動力船抵達荷蘭。據悉，這艘氫動力船由可再生能源混合驅動：太陽能、氫能和風能，旨在實現能源自主驅動，零溫室氣體或...
2019-09-02 -
當“氫煤竹馬”遭遇“煤炭退出”
2009年5月，前美國能源部部長朱棣文宣布停止資助氫燃料電池研發。可能是有美國大平原煤制氣前車之鑒，他在跟中國有關方面交流時，就關切地...
2019-09-02
