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里程碑|美國氫燃料電池公交車續航突破560公里
北美最大的公共汽車制造商NFI集團近日宣布，其子公司New Flyer of America lnc.（以下簡稱“New Flyer”），該公司一款尺寸為40英尺長......
2019-09-02 -
高能量密度決定氫能汽車替代燃油車
近期，新款豐田燃料電池重卡在洛杉磯揭幕，奧迪加快推進燃料電池汽車的研發進度。在以特斯拉為代表的純電動汽車日漸成為新能源汽車市場主流......
2019-09-02 -
氫能和燃料電池技術路線圖
氫是一種靈活的能量載體，可以由各種各樣的區域主要一次能源產生。此外，它可以有效地轉化為任何形式的能量，以滿足各種終端用能需求。氫氣......
2019-09-02 -
氫燃料乘用車“三國殺”的時代：誰主沉浮？
3月15日，國務院新聞辦舉行吹風會，就《政府工作報告》的83處修訂進行了解讀，其中最引人關注就是氫能源首次出現在該報告中。4月23日，工信......
2019-09-02 -
燃料電池產業化春天已至
“我在汽車行業工作近40年，大概20年前開始做電動汽車。在燃料電池方面，全汽車行業做過很多努力，到今天，燃料電池終于等到了產業化發展的...
2019-09-02 -
中國燃料電池汽車起跑，41家車企搶占賽道
政策加持下，燃料電池汽車近兩年來受到熱捧。但中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年第一季度燃料電池汽車一季度累計銷售量僅273輛，新能......
2019-09-02 -
揚企助力新能源汽車“氫”裝上路 續航里程可達400公里
“這30輛燃料電池物流車是山東省首批氫能物流車示范運營項目，均為8噸廂式貨車，配備的是我們生產的氫燃料電池。”氫璞創能總經理歐陽洵介...
2019-09-02 -
奧迪將于2021年推出氫燃料定制版車型
其實早在2016年，奧迪h-tron氫燃料概念車就已經發布，當時該車續航里程達到600公里，加氫時間只需4分鐘。董事會主席布拉姆·肖特(Bram Sch...
2019-09-02 -
從國際氫能及燃料電池展全面觀察核心技術發展-儲...
2019年2月27日，第十五屆日本國際氫能及燃料電池展覽會在日本東京有明國際展覽中心(Tokyo Big Sight)展開。本屆屆日本國際氫能及燃料電池......
2019-09-02 -
從國際氫能及燃料電池展全面觀察核心技術發展-金...
燃料電池電堆是燃料電池的最核心部分，其核心部件包括質子交換膜和雙極板等。其中雙極板被稱為燃料電池電堆的“骨架”（直接影響著電堆的重......
2019-09-02 -
從國際氫能及燃料電池展全面觀察核心技術發展-空...
（一）勢加透博潔凈動力如皋有限公司圖42 XT-FCC氣懸浮離心式空壓機勢加透博成立于2011年，一直致力于高端葉輪機械的研制服務，經過8年的......
2019-09-02 -
從國際氫能及燃料電池展全面觀察核心技術發展-動...
2019年日本國際氫能及燃料電池展覽會（FC EXPO）上，國內外眾多廠商都展出了燃料電池系統。目前，大功率、集成化設計成為燃料電池系統的主......
2019-09-02 -
從國際氫能及燃料電池展全面觀察核心技術發展-電堆篇
高級檢索分析師關婧如、劉勝在觀展之后從儲氫瓶、電堆、動力系統、空壓機和金屬雙極板五個角度進行全面分析。2019年日本燃料電池展會上，眾......
2019-09-02 -
新能源汽車岔路口：純電動瓶頸 氫燃料登場
繼純電動汽車之后，氫燃料電池汽車成為新能源汽車領域出現次數最多的名詞。但是，在鋰電池連續自燃事故發生后，人們開始質疑純電動的安全性...
2019-09-02 -
四部委：地方可繼續對購置新能源公交車給予補貼支持
5月8日，財政部官網發布“關于支持新能源公交車推廣應用的通知”，財政部、工業和信息化部、交通運輸部、發展改革委四部委聯合表示，在普遍...
2019-09-02
