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氫燃料電池是比純電動更好的解決方案嗎？
似乎，風起于青萍之末。2018年5月11日，中國總理李克強在日本首相安倍晉三的陪同下，參觀考察豐田汽車北海道廠區。在那里，總理看到了豐田...
2019-09-02 -
中電豐業總經理王德軍：國外有相當比例的加氫站是現場水電解制氫
國內首座日供氫量500公斤制氫加氫一體站在山西省大同市落地。香橙會研究院獲悉，該站制氫端設備由北京中電豐業技術開發有限公司（以下簡稱......
2019-09-02 -
純電車型自燃事故引發消費者擔憂， “三把火”...
2019年春天，一路高歌的新能源汽車市場引來了前所未有的關注。4月以來，全國多地爆發了多起新能源車自燃事件：特斯拉、蔚來汽車和比亞迪三...
2019-09-02 -
福建省提出8項措施，支持新能源汽車全面推廣應用
近日，福建省政府新聞辦召開的發布會，稱將全力打造新能源汽車及其配套產業集群，加快突破新能源汽車關鍵技術，啟動以“推廣新能源汽車，倡...
2019-09-02 -
濱化股份氫能源項目試車成功
濱化股份日前發布公告稱，公司控股子公司山東濱華氫能源有限公司（以下簡稱“氫能公司”）投資建設的氫能源項目，已順利打通全部流程，并于...
2019-09-02 -
氫能能否成為日本新一代能源戰略主體？
日本政府是否會將氫氣作為新一代能源戰略的主體？事實上，氫燃料相關產業正在迅速起步，日本產業界也在積極推動氫能源的普及。日本市場兩款......
2019-09-02 -
四川省政府發文鼓勵建設加氫站，支持燃料電池車...
近日，四川省人民政府發布《四川省打好柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。《方案》（征求意見稿）提到...
2019-09-02 -
氫燃料電池汽車不斷升溫，純電動車企開始慌了？
問汽車產業發展之大勢，浩浩蕩蕩，風云變幻。汽車從誕生至今100多年來，從汽油、天然氣、到鋰電池，再到甲醇、氫燃料......驅動汽車前進的...
2019-09-02 -
國鴻氫能劉志祥：氫燃料電池汽車是負污染
氫能這幾年非常熱，各個媒體或各個機構都在追捧這樣一個新的產業。 事實上，氫能在整個新能源領域是才剛剛起步的行業，大家為什么關注氫能...
2019-09-02 -
巴拉德燃料電池模塊為64噸B列拖車提供動力
5月8日，巴拉德的6個FCmove－HD燃料電池模塊為兩輛B－train牽引車－拖車卡車提供動力。（B列車由兩個第五輪連接在一起的拖車組成。）據稱，......
2019-09-02 -
ITM與殼牌延長加氫站合作：不僅服務汽車加氫，還...
近日，ITM Power宣布與殼牌公司續簽英國加氫站合作協議，該協議最初于2015年9月10日被披露。新協議將持續到2024年，并涵蓋各種氫燃料應用...
2019-09-02 -
氫能與風能：可持續能源的盟友
氫能技術和風能相結合將引領我們走向100%的可再生能源。但是這條道路尚在建設中，仍需要大量辛勤的工作。在著名的西班牙風城薩拉戈薩（Zara......
2019-09-02 -
無故障運行超29000小時，德威新材官宣80KW燃料電...
5月6日，德威新材在第四屆中國國際氫能與燃料電池技術應用展覽暨產業發展大會隆重推出其80千瓦大功率燃料電池發動機。截至到2018年8月底，...
2019-09-02 -
加氫站不是氫燃料電池汽車產業化障礙
有部分專業人士經常以基礎實施，如加氫站少或者成本高來質疑我國氫燃料電池汽車（FCV）前景。這是事實么？根據作者分析，目前國內加氫站技...
2019-09-02 -
新能源汽車領域，未來必將有氫燃料電池汽車一席之地
前不久，豐田章男社長在訪華期間已與北汽福田、億華通達成合作，計劃2021年量產三方合作的氫燃料電池大巴車，選擇從商用車入手在中國推廣氫......
2019-09-02
