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你的城市跑什么公交車？氫能源掀起新一輪城市競爭
“氫動力”公交車在濰坊和聊城開跑；濟南要布局35座加氫站；青島新能源項目補貼最高到1億……打上“中國氫谷”標簽的濟南、大同、廣州、成......
齊魯壹點2019-10-09 -
布魯姆和三星建造SOFC燃料電池船舶
用燃料電池代替石油發電可將海洋運輸中的溫室氣體排放量減少45％，布魯姆（Bloom Energy)與三星集團旗下的三星重工業（SHI）今天宣布，雙......
4G光元通信能源2019-10-08 -
低成本吃雜糧的燃料電池汽車
豐田的未來是當今燃料電池最熱門的技術和發展方向，豐田除了推出全球首款量產燃料電池車Mirai以外，還推出了燃料電池巴士及卡車。但是氫燃......
4G光元通信能源2019-10-08 -
豐田提前布局 中國氫能源汽車風口已來？
氫燃料電池汽車（又稱”氫能源汽車“）似乎離我們的生活又近了些。9月28日，為期三天、被譽為全球新能源領域“達沃斯論壇”的第四屆國際氫......
搜狐新聞 2019-10-08 -
堅持純電路線大眾CEO稱氫能源車沒前途
據德國《汽車周刊》報道，德國政府考慮推動氫能汽車的研發，而大眾汽車CEO迪斯則認為氫能汽車“沒未來”、不值當。迪斯表示，氫電池成本高......
新浪汽車2019-10-08 -
氫燃料電池商業化“在路上”，長城控股打造“三...
2019年已經過半，“氫能熱”由于在年初全國“兩會”上被寫進政府工作報告而持續升溫，但商業化所面臨的一系列難題還是引發業界的冷靜思考。......
鳳凰汽車網2019-09-30 -
同濟大學燃料電池單堆達到125kW創國內最高紀錄
燃料電池單堆超100kW，這個看似短期內不可能完成的挑戰，經過國內科研機構及燃料電池企業的努力，正一點點地成為現實。9月29日，來自同濟新......
高工氫燃料電池2019-09-30 -
成本限制 燃料電池車產業化還有多遠？
“充電（加氫）5分鐘、續航600公里。”這是很多車主對新能源車的期待，相對于要“背著”重重電池的純電動車，氫燃料電池車被認為更容易實現......
汽車之家2019-09-30 -
豐田敞開氫燃料車大門，帶一汽、廣汽上路
豐田汽車公司（下稱“豐田”）對氫燃料電池汽車技術不再“吝嗇”，尋找越來越多的合作伙伴加入其中，在中國制造氫燃料電池汽車指日可待。9......
第一財經2019-09-30 -
吉林首批氫燃料電池客車正式下線
9月28日，吉林省首批氫燃料電池客車在延吉正式下線。吉林省委常委、延邊州委書記姜治瑩，寧波市委副書記、市長裘東耀，延邊州委副書記、州......
人民網-吉林頻道2019-09-29 -
氫能燃料電池產業化，先有雞還是先有蛋？
“燃料電池要想真正走進千家萬戶，實現規模產業化，還有漫長的路要走。這里面既有技術問題，也有標準問題，更有產業基礎設備問題，還有商業......
報刊室2019-09-29 -
李駿：發展提速 全球燃料電池車銷量超1.2萬輛
更加高效、環保的氫燃料技術，被認為是未來汽車產業向低碳化轉型的重要方向。9月26日，在第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，中國工程院......
汽車之家2019-09-29 -
萬億元盛宴正待開席 氫燃料汽車這塊蛋糕卻“不...
有業界觀點曾認為，以氫燃料汽車為核心的氫能產業帶來的投資體量將達到萬億元。但另一個不可忽略的事實是，未來1年內氫燃料汽車將以商用車......
財經速聞 2019-09-29 -
單打獨斗難，上汽想打造燃料電池朋友圈
“坦率地講，我認為氫能和燃料電池相關工作還是一件非常難做的活。”9月26日，在第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，上海汽車集團股份有......
汽車之家2019-09-29 -
巴拉德總裁：與儲能電池相比，燃料電池的價值定...
巴拉德總裁麥凱文認為，車輛電氣化是解決交通污染的關鍵，燃料電池和儲能電池作為電氣化的兩個途徑，燃料電池的價值定位更高。巴拉德是燃料......
第一元素網2019-09-27
