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專訪洪鑫：新研氫能守“拙”致勝的秘密
“我們寧愿慢一點，慢一點也是為了以后能走得更遠。”
高工氫電2020-11-18 -
提檔加速，華熔科技崛起正當時
從去年下半年正式量產至今年年末，公司主營業務將超1億元，增速驚人。
高工氫電2020-11-16 -
華熵能源：連獲2家上市公司入股的商業密碼
2020年10月30日，上市公司鮑斯股份公告稱，向BOP企業華熵能源投資1000萬元，占華熵能源5%股份。除了鮑斯股份以外，深圳市雄韜電源科技股份有限公司在2019年便入列華熵股東之列，占8.64%股份。
勢銀氫電產業聚焦2020-11-13 -
雄韜股份張華農：有研發底蘊的團隊才有爆發力
憑借前期打下的良好基礎，在今年疫情肆虐的艱難環境下，雄韜股份氫燃料電池業務在前三季度與去年同期相比，成倍增長。在第四季度尚有較多的訂單，公司正全力以赴爭取完成交付。
高工氫電2020-11-13 -
積極協同示范應用，未勢能源如何“落棋”？
未勢能源正積極協同城市群開展燃料電池汽車互聯互通應用示范，已經在多個城市群進行推廣應用規劃。
高工氫電2020-11-12 -
中材科技（成都）：領跑氫儲運行業的秘訣
氫氣儲運未來競爭會非常激烈，但中材成都已經在該領域做好了充分的準備。
原創2020-11-11 -
行業觀察|中國氫能的“實”與“虛”
2019年3月氫能被寫入政府工作報告，2020年4月氫能被列入能源法，2020年9月21日期望已久的氫燃料電池國補政策正式落地。這三大關鍵“事件”循序漸進、一步一步在推動我國氫能產業的前進。
原創2020-10-27 -
重磅！氫能高科技公司成功落地張家口
2020年10月23日上午，張家口市政府、張家口市萬全區政府、廣東喜瑪拉雅氫能科技有限公司、張家口龍辰博鰲物流有限公司旗下的龍辰博鰲物流商貿產業園及中通客車控股股份有限公司，在張家口市政府正式簽訂戰略合作協議。
第一元素網2020-10-27 -
捷氫科技總經理盧兵兵：燃料電池汽車產銷即將發力
捷氫科技看似是一家新公司，實際上卻是實實在在的“老資歷”，并且在上汽集團20年積累的基礎上實現再發展。
原創2020-10-27 -
東風集團41億砸向氫燃料電池為哪般
東風集團踏上回歸A股的IPO之路，同時在氫燃料電池領域踩下快進“油門”。
高工氫電2020-10-27 -
獲數千萬天使輪融資 氫邦科技(H2-Bank)第一代SO...
近日，國內高溫燃料電池電堆產業化公司——氫邦科技（H2-Bank）對外宣布，其已于今年年初完成數千萬天使輪融資，由中科創星和東睦股份共同...
第一元素2020-10-26 -
鴻基創能超薄CCM膜電極“驚艷”佛山展
鴻基創能展出了“直涂”、“斑馬”涂布CCM、單邊框MEA等，而其與國鴻氫能聯合開發的超薄CCM膜電極尤為引人注目。
高工氫電2020-10-21 -
濱化股份董事長朱德權：今年是中國氫能產業的真...
通過全面布局，未來將打造張家口—山東的京津冀魯“氫走廊”。
原創2020-10-20 -
灰氫領頭羊中石化自我革命布局綠氫
中石化不打算把氫僅作為煉化產業的副產品，而是將其作為一個新的能源產品開發。中石化進軍綠氫產業面臨兩大成本約束：一是制氫設備成本，二是可再生能源發電成本。
《財經》2020-10-19 -
福田歐輝氫車崛起之路
福田歐輝的發展路徑是當下國內主要商用車企業拓展氫能版圖的一個縮影。
高工氫電2020-10-15
